Photovoltaic ở sân bay, không được lắp đặt trên mái nhà?

Các tấm pin mặt trời tại sân bay, không được lắp trên mái nhà?

Trong một động thái táo bạo kết hợp tính bền vững, sự đổi mới và an toàn hàng không, Sân bay Nuremberg của Đức đã khởi công xây dựng một hàng rào chu vi quang điện (PV) hiện đại, dự kiến sẽ là một trong những dự án năng lượng mặt trời độc đáo nhất ở quốc gia này. Lễ khởi công mang tính biểu tượng đã diễn ra vào thứ Sáu tuần trước, đánh dấu sự khởi đầu của một sáng kiến tầm nhìn để cung cấp năng lượng cho sân bay bằng năng lượng sạch, tái tạo.

✈️ Biến hàng rào thành nhà máy điện

Trải dài 1,7 km và rộng 60 mét, hệ thống hàng rào PV sẽ có khoảng 23.000 tấm pin mặt trời được bố trí theo hướng đông-tây. Thiết kế này đảm bảo sản xuất điện kéo dài trong suốt cả ngày đồng thời giảm thiểu rủi ro chói mắt cho phi công trong quá trình hạ cánh — một chiến thắng gấp ba lần về năng lượng, tính thẩm mỹ và an toàn.

Hệ thống sẽ có công suất tối đa 13,4 MW, có khả năng sản xuất ước tính 13,4 GWh điện mỗi năm, tất cả sẽ được đưa trực tiếp vào lưới điện nội bộ của sân bay. Cách tiếp cận sáng tạo này đối với việc tích hợp năng lượng tái tạo thể hiện một bước tiến quan trọng trong hoạt động sân bay bền vững, chứng minh cách cơ sở hạ tầng giao thông có thể thích ứng một cách sáng tạo để đáp ứng các thách thức về môi trường mà không ảnh hưởng đến an toàn hoặc chức năng.

Hướng của các tấm pin theo hướng đông-tây chiến lược của dự án thể hiện một khía cạnh đặc biệt sáng tạo của thiết kế. Không giống như các công trình lắp đặt năng lượng mặt trời truyền thống hướng về phía nam, cấu hình này cho phép tạo ra năng lượng nhất quán hơn trong suốt cả ngày, với sản lượng cao nhất xảy ra vào buổi sáng và buổi chiều thay vì tập trung sản lượng vào khoảng giữa trưa. Hồ sơ phát điện này phù hợp hơn với nhu cầu năng lượng hoạt động của sân bay đồng thời duy trì các tiêu chuẩn an toàn hàng không cao nhất.

Ngoài khả năng phát điện ấn tượng, hàng rào năng lượng mặt trời còn có nhiều chức năng bổ sung. Nó duy trì an ninh chu vi cần thiết đồng thời hoạt động như một rào cản giảm tiếng ồn cho các cộng đồng lân cận. Thiết kế đa năng này là ví dụ điển hình về cách cơ sở hạ tầng có thể phục vụ nhiều mục tiêu cùng một lúc, giải quyết cả các mối quan tâm về môi trường và quan hệ cộng đồng thông qua kỹ thuật chu đáo.

Dự án là một phần trong chiến lược bền vững rộng lớn hơn của Sân bay Nuremberg, bao gồm các cam kết giảm lượng khí thải carbon và độc lập về năng lượng. Bằng cách tạo ra điện tái tạo tại chỗ, sân bay không chỉ giảm lượng khí thải ra môi trường mà còn tăng cường khả năng phục hồi hoạt động trước các gián đoạn điện bên ngoài. Cách tiếp cận này chứng minh cách cơ sở hạ tầng quan trọng có thể dẫn đầu quá trình chuyển đổi sang các hoạt động bền vững hơn trong khi vẫn duy trì dịch vụ không bị gián đoạn.

Việc triển khai hàng rào năng lượng mặt trời đòi hỏi sự hợp tác sâu rộng giữa các kỹ sư năng lượng, chuyên gia an toàn hàng không và các chuyên gia môi trường. Nhóm đã tiến hành phân tích độ chói kỹ lưỡng và mô phỏng đường bay để đảm bảo việc lắp đặt sẽ không can thiệp vào hoạt động của máy bay hoặc hệ thống kiểm soát không lưu. Cách tiếp cận đa ngành này nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác liên ngành trong việc phát triển các giải pháp năng lượng tái tạo sáng tạo cho các môi trường nhạy cảm.

Dự án Sân bay Nuremberg đóng vai trò là hình mẫu cho các sân bay và trung tâm giao thông khác trên toàn thế giới, chứng minh cách các không gian chưa được sử dụng có thể được chuyển đổi thành tài sản năng lượng có giá trị. Vì các sân bay thường chiếm diện tích đất lớn với hàng rào chu vi đáng kể, khái niệm này mang lại tiềm năng nhân rộng đáng kể trong ngành hàng không toàn cầu. Thành công của dự án có thể truyền cảm hứng cho các sáng kiến tương tự tại các cơ sở giao thông trên khắp thế giới, đóng góp vào các mục tiêu bền vững rộng lớn hơn của ngành hàng không.

Với việc xây dựng hiện đang được tiến hành, sân bay dự kiến hàng rào năng lượng mặt trời sẽ đi vào hoạt động trong năm tới, đánh dấu một kỷ nguyên mới của các giải pháp năng lượng tái tạo tích hợp cho cơ sở hạ tầng hàng không. Dự án là minh chứng cho sự đổi mới kỹ thuật của Đức và tầm quan trọng ngày càng tăng của các hoạt động bền vững trong việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, thiết lập một tiêu chuẩn mới cho các hoạt động sân bay có ý thức về môi trường trên toàn thế giới.